Het Groot Belgisch Treinen Forum

Accidentje gebeurde vrijdagmorgen in het hoofdstation van München.
ICE 1501, oorsprong Lichtenfels.
TB is licht gewond aan de arm, de 220 reizigers bleven ongedeerd.
Stootblok werd 4 meter vooruitgeschoven.
Oorzaak nog onbekend.

(Bron)

oorzaak onbekend? ik zal een tip geven, de stootbok is verzet door de trein

Hmm... Ik denk dat hij niet zo ver zou geraakt zijn als hij tegen die stootblokken in Antwerpen-Centraal (op de +1 dan, die op -1 zijn niet zo sterk) zou botsen ^_^

Jammer van de schade.

Greetings,
Glodenox

Glodenox schreef:Hmm... Ik denk dat hij niet zo ver zou geraakt zijn als hij tegen die stootblokken in Antwerpen-Centraal (op de +1 dan, die op -1 zijn niet zo sterk) zou botsen ^_^

Klopt maar dat zijn hydraulische.

In Munchen lopen de rails door "onder" het dwarsperron, boven deze rails liggen deksels, die zijn naar boven gekomen toen het stootblok over die rails "geremd" verder gleed...

Ik moet -1 in Antwerpen nog eens bekijken....

Al in november 2008 is een ICE op hetzelfde spoor door het stootblok gegaan ! Er moet daar toch iets aan de hand zijn met dat spoor 15.

Misschien komt het wel door dat reklamebord op het einde van spoor 15

En door de reclame op de achtergrond zichtbaar op de openingsfoto vermoedde ik dan weer dat er iets grundig misgegaan was ...


______________
gelukkig nog steeds waardering voor mijn remmingen

Om even terug te komen op wat ik zei over Antwerpen-Centraal op de -1: daar hebben ze simpelere blokken gezet, maar is er nog een redelijke afstand na het stootblok (waar in München inderdaad al door voetgangers kan over gestapt worden).

Op zich snap ik niet waarom men de vier stootblokken die men op de +1 heeft weg gedaan toen men het van 10 naar 6 sporen bracht niet gewoon op de -1 heeft geplaatst?! Goedkoper, mooier en waarschijnlijk ook sterker. Ze opnieuw installeren zal waarschijnlijk wel meer gekost hebben dan nieuwe plaatsen, maar die nieuwe moesten nog aangekocht worden...

Greetings,
Glodenox

Als ze zo'n modern gebouw onderin bouwen, gaat men geen oude blokken plaatsen van 100 jaar oud.

Er zijn maar weinig architecten die een oud station als antwerpen centraal in dezelfde stijl had kunnen vervolledigen.