werken: langs de spoorlijn

[dentheo]

Ik heb OSM aangepast voor het stukje Grens - Roosendaal op basis van deze comment. (dus geen ETCS en TBL zoals er stond, maar wel Memor)
Waar ETCS/Memor/ATB begint en eindigt zal niet heel correct zijn aangezien ik daar geen zicht op heb, maar het zal alleszins wel correcter zijn dan wat er voorheen stond.

Het spanningssas (Memor/ATB) ligt iets zuidelijker dan nu op OSM, meer rond de plaats waar het fietspad (stippellijn) tunneltje onder het spoor gaat.
Niet zo belangrijk maar ja...

[ronny]

Spoorwerken te Aarschot, lijn 16

er ligt nog wat klaar

1 spoor vernieuwd, foto genomen vanaf ringweg richting ow 49

[ostbahnhof]

mogen we niet vergeten, denk dat ik zondag een rondritje maak:

Er wordt gemeld dat de passagierstreinen naar Roosendaal in de weekenden van 1 en 2 juni en 8 en 9 juni een rondrit zullen maken rond Antwerpen Noord om de werken op Lijn 12 te vermijden. Treinen rijden in 25 minuten van Sint-Mariaburg naar Antwerpen-Noorderdokken zonder stop in Ekeren.

Het volledige traject is als volgt: Antwerpen Centraal - Antwerpen Noorderdokken - Y.Schijn (CVT) - InritC1 - 710 - Y Muisbroek - L27A/2 - L27A/3 - Toegang A2 - L11 - Y.Schijn - Y Driehoekstraat - Y.Sint Mariaburg - Sint Mariaburg Perron 1) - Roosendaal.

Met dank aan Iain Dobson op beneluxrailgen https://groups.io/g/BeneluxRailGen/message/8157 en EGTRE - https://www.egtre.info/wiki/Belgium_-_L ... oosendaal).

[ovspotter_be]

Grote zomerwerven zijn vandaag aangekondigd:

Werken tussen Brussel-Noord en Brussel-Luxemburg (29/06 t.e.m. 07/07):
Alle IC-treinen rijden om via Leuven zonder haltes in Brussel-Schuman en Brussel-Luxemburg.
Er rijdt 1 S8-trein per uur tussen Brussel-Luxemburg en Brussel-Zuid en deze wordt omgeleid via L26 en Schaarbeek, hierdoor doet deze trein ongeveer 40 minuten langer over het traject.
Werken vallen samen met de werken ter hoogte van Jette waardoor de S4 niet rijdt tussen Denderleeuw en Mechelen.

Werken in Nijvel (01/07 t.e.m. 16/08):
Precies ergens een onderbreken middenin het station van Nijvel, geen enkele trein komende van Brussel/Antwerpen rijdt verder dan Nijvel.
Van/naar Charleroi dient er overgestapt te worden op pendeltreinen (zowel IC als L) in het station van Nijvel.
S1 rijdt slechts tot Eigenbrakel waardoor IC 45xx extra halteert in Lillois.
S9 rijdt slechts tot Brussel-Luxemburg en S19 slechts tot Nijvel.
Tussen 17 en 25 augustus zal er helemaal geen treinverkeer zijn tussen Brussel-Zuid en Nijvel.

Werken tussen Luik en Liers (06/07 t.e.m. 25/08):
Zoals precies elke zomervakantie rijden er geen treinen tussen Luik en Liers, reizigers kunnen gebruik maken van TEC-bussen en NMBS-bussen.

[rvdborgt]

Werken tussen Brussel-Noord en Brussel-Luxemburg (29/06 t.e.m. 07/07):
Alle IC-treinen rijden om via Leuven zonder haltes in Brussel-Schuman en Brussel-Luxemburg.
Er rijdt 1 S8-trein per uur tussen Brussel-Luxemburg en Brussel-Zuid en deze wordt omgeleid via L26 en Schaarbeek, hierdoor doet deze trein ongeveer 40 minuten langer over het traject.

Dat is dan via L26, L27F, Schaarbeek Groep R?
"via Leuven" is blijkbaar wel te verstaan als "zonder stop in Leuven".

[ovspotter_be]

Dat is dan via L26, L27F, Schaarbeek Groep R?

Inderdaad, net zoals de omleiding die nu al soms in het weekend wordt gebruikt voor de Halle - Mechelen
Na Haren L26 en L27F en dan dwars de bundel van Schaarbeek door.

"via Leuven" is blijkbaar wel te verstaan als "zonder stop in Leuven".

Inderdaad, langs Leuven was misschien betere verwoording geweest.
Omleiding langs L36 en L139.

[Steve]

Ik weet niet of het al gemeld is, maar de verdubbeling van L161/1 (verbinding tussen L161 en L50 van de S4) is nu echt op kruissnelheid. Vanaf de aansluiting op L50 tot en met het volledige tunneltje ligt het tweede spoor er nu al, en aan de kant van L161 zijn de laatste voorbereidingen volop bezig. Je zou je bijna afvragen of het echt nog een vol jaar moet duren voor de S4 eindelijk verdubbeld en hervormd kan worden.

Aan de kant L161 lijken ze trouwens nog een stuk verder te gaan met onder meer een heel stuk ten zuiden van de bocht (dus de overkant van de sporen ten opzichte van de L161/1) dat volledig uitgegraven is. Iemand een idee wat daar precies de bedoeling is ?

[Eimai]

Aan de kant L161 lijken ze trouwens nog een stuk verder te gaan met onder meer een heel stuk ten zuiden van de bocht (dus de overkant van de sporen ten opzichte van de L161/1) dat volledig uitgegraven is. Iemand een idee wat daar precies de bedoeling is ?

Ik zag precies ook bovenleidingspalen staan daar die suggereren dat L161/1 naar het zuiden opschuift, maar komt de bochtstraal dan eigenlijk wel uit om de tunnel onder L25/27/36 in te gaan? Als reiziger was het moeilijk in te schatten.

[jpvdveer]

Je zou je bijna afvragen of het echt nog een vol jaar moet duren voor de S4 eindelijk verdubbeld en hervormd kan worden.

In theorie zouden ze (uitgaande van voldoende capaciteit op Br Lux) eerder kunnen verdubbelen maar ik neem aan dat ze in de praktijk deze wijziging willen combineren met de verlenging richting Ottignies/LLN. En dit vereist vier sporen tussen Watermaal en Bakenbos. Deze werken zijn flink opgeschoten maar vooral rondom Bosvoorde moet er nog heel wat werk worden verzet. Dus dat jaar gaat zeker nog wel nodig zijn.

[dovaere]

De onderbreking van het spoor Visé-Maastricht is een tweetal weken verlengd, waardoor de start van de Drielandentrein ook zal moeten opschuiven:

Wezet - Maastricht (NL): gevolgen wateroverlast
Van 23 mei 2024 tot 16 jun 2024
Een NMBS-bus vervangt alle treinen tussen Wezet en Maastricht (NL).
Het treinverkeer zal ten vroegste op 16.06.24 hernemen.
https://www.belgiantrain.be/nl/travel-i ... -and-works

[Steve]

Wat meteen ook betekent dat we in principe geen NMBS-materieel meer zullen zien in Maastricht, uitzonderingen misschien daargelaten (maar zullen ze daar in Nederland nog happig op zijn nu dat Drielandenmaterieel met ATB de norm is?). Benieuwd ook wat ze zullen aanvangen met de MS80 die daar naar verluidt geblokkeerd stond sinds die onderbreking.

[Knipex]

Datum is aangepast:
Het treinverkeer zal ten vroegste op 03.06.24 hernemen.

[desperado]

mogen we niet vergeten, denk dat ik zondag een rondritje maak:

Er wordt gemeld dat de passagierstreinen naar Roosendaal in de weekenden van 1 en 2 juni en 8 en 9 juni een rondrit zullen maken rond Antwerpen Noord om de werken op Lijn 12 te vermijden. Treinen rijden in 25 minuten van Sint-Mariaburg naar Antwerpen-Noorderdokken zonder stop in Ekeren.

Het volledige traject is als volgt: Antwerpen Centraal - Antwerpen Noorderdokken - Y.Schijn (CVT) - InritC1 - 710 - Y Muisbroek - L27A/2 - L27A/3 - Toegang A2 - L11 - Y.Schijn - Y Driehoekstraat - Y.Sint Mariaburg - Sint Mariaburg Perron 1) - Roosendaal.

Met dank aan Iain Dobson op beneluxrailgen https://groups.io/g/BeneluxRailGen/message/8157 en EGTRE - https://www.egtre.info/wiki/Belgium_-_L ... oosendaal).

Van een vriend van mij on https://groups.io/g/europeanrail/message/69178 .

Can confirm are happening as I was on 05.29 from Antwerpen-Central towards Roosendaal and return from Heide this morning. All thanks to catching a lunchtime flight from Charleroi later with works further south so only one train an hour from Brussels.

Perhaps bonus track for some as mine, and the JP confirms, all trains this and next weekend are running from Antwerpen Centraal " High level" platforms 6 or 5 so also via the N - E Berchem avoiding curve and A-Schijnpoort.

The Roosendaal trains both ways do not call at Ekeren, wiring work on their normal tracks at A-Noorderokken.

Ian H

[trainlovertje]

Weinig productieve weekends voor het goederenverkeer op Antwerpen Noord want 10 minuten voor de heilige NMBS passeert legt men alles stil

Triestig! Tis ver gekomen!

Heb daarnet eens een rondje naar Kalmthout via de Antwerpse haven en moet zeggen dat ik zeer verrast was door de vele goederentrafiek op L12 (vooral op het noordelijke gedeelte van de lijn, ten noorden van Ekeren).

Trouwens, de trein maakt zowel richting Antwerpen als richting Nederland de lus rond de haven in wijzerzin. Zo moeten beide treinen elkaar niet kruisen in het havengebied en rijden ze als het ware achter elkaar.

[jan_olieslagers]

Datum is aangepast:
Het treinverkeer zal ten vroegste op 03.06.24 hernemen.

en intussen alweer terug naar 16 juni: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/06/01 ... -waterove/

Benieuwd ook wat ze zullen aanvangen met de MS80 die daar naar verluidt geblokkeerd stond sinds die onderbreking.

Zou die niet worden afgesleept met dieselmateriaal? Een 77'er of wie weet reeks 41?