Het Groot Belgisch Treinen Forum

Gerolf schreef:Ik ben er ook terug. Mijn oprecht medeleven met de administrators en forumleden

uw medeleven is aanvaard

voila nog is een klein spelleke beginnen hier, net als vorige keer ga je steeds met de laatste letter van het vorige woord te werk vb

zetel =>> lamp


het eerste woord is

TREIN (hoe kon het ook anders)

FLV-FGSP schreef:

Steven schreef:mm was er is geen link geplaats waar zowat de volledige geschiedenis van die verbinding te vinden was?

Is http://www.der-eiserne-rhein.de/erb_kurzgeschichte.htm te kort?

nope zeker niet, das de site die ik bedoelde

ik zou zeggen laat ze maar komen al die sites ivm seinen

gewoon doen zoals slos al schreef ga naar een willekeurig loket (liefst kort bij u deur ) en regel daar alles

de nodige gegevens achteraan da blad invullen en terugsturen he

vuile spiegels?

Mechanik schreef:seininrichting geschiedenis en uitleg

http://users.pandora.be/dirk.viaene/seininr.pdf

niet slecht (wel 10 pagina's index op 118, straf straf :-))

bwa brussel shuman heeft de laagste perronhoogte die er is, zo lastig is het dus niet om er op te geraken

er was ooit een tijd dat
de treinen stoom maakten
de treinen warmte gaven
de treinen een geurtje gaven (van steenkool)
de treinen nog echt reizen waren
de treinen ...

kuch die carroserie die rond u zit.... niks beters gevonden als ne sprinter? hahahahaha

'proper' voetbalmopke

euh ik ga zwijgen aangezien geen van beide van toepassing zijn op mij persoonlijk (ben in bezit van een vrijkaart benelux)

tss goe bezig mannen, al commentaar aan het geven, ik zou zeggen post is een foto van uzelf en we zullen dan nog is verder spreken

mm was er is geen link geplaats waar zowat de volledige geschiedenis van die verbinding te vinden was?