Het Groot Belgisch Treinen Forum

euh ik ga zwijgen aangezien geen van beide van toepassing zijn op mij persoonlijk (ben in bezit van een vrijkaart benelux)

tss goe bezig mannen, al commentaar aan het geven, ik zou zeggen post is een foto van uzelf en we zullen dan nog is verder spreken

mm was er is geen link geplaats waar zowat de volledige geschiedenis van die verbinding te vinden was?

ze late da gevaarlijk spul daar gewoon bovenop staan? is het niet veiliger om zoiets in ne container te steken? :roll: Lijken mij vaten van 'Air Liquide', zit er waarschijnlijk vloeibare zuurstof of stikstof in. Als bijvoorbeeld zo'n zuurtsofvat in een container zit en het moest beginnen lekken, wo...

als ik me ni vergis (moet het effe nazien) is da de loc die onder meer deelnam aan 1 van de ritten van TSP in 2005, is toen speciaal wa opgeknapt geweest maar dacht dat het een loc van FKR was en niet van FNND, tenzij die ondertussen overgeplaatst is

euh reclame zou ik het ni echt durven noemen, toch ni op de manier zoals die er is te komen staan

tja wat kan een mesn hier nog op zeggen het is veruit jaarlijkse gewoonte da rond deze periode de prijzen aangepast worden, het ene jaar al pijnlijker als het andere

op voetbal geef ik altijd forfait, ik volg die sport totaal niet

oke ik ga denk ik forfait moeten gaven of is heel lang nadenken (zover ik dat nog kan, lol)

voor de liefhebbers, in brussel noord steken allemaal nieuwe roltrappen (na lang wachten) terug tijd om ze te testen

wa links ivm seinen die ik heb staan Belgie, Nederland en Frankrijk http://membres.lycos.fr/signalisation/ Duitsland http://www.betzspace.com/Transport/Eisenbahnsignale/ Italie http://www.segnalifs.it/ oostenrijk en zwitserland http://web.utanet.at/smiderkr/index.html Noord Amerika http://www.lundst...

tuurlijk mag elke gezonde mens werken bij nmbs zelfs ne half zieke mag er werken, zolang je maar ni te veel gaat kosten LOL

wa er al ni gecontrolleerd word he

veel beloven zeker? kheb zo een voorgevoel da door geldgebrek de helft ni zal afgewerkt raken of op de lange baan geraken

'k Heb op de NMBS site 2 mogelijkheden gevonden: 1) In geval van opzegging 2) In geval van omwisseling Ik ga mogelijkheid 2 eens proberen. Voor de zekerheid zal ik dat toch maar eens afprinten als ik naar het loket ga. PS: Had die loketbediende mij daar niet op kunnen wijzen, of ben ik te veeleisen...