Het Groot Belgisch Treinen Forum

JHS2013 schreef: ↑22 mar 2024, 22:45 Deze discussie hebben we maanden geleden al eens gevoerd. Even teruglezen in dit onderwerp.

Dat weet ik, maar mag ik niet antwoorden op iemand die blijkbaar niet begreep wat in de voorgaande post bedoeld werd?

Ik heb wel nog sterke twijfels bij batterijtreinen en dan vooral bij de NMBS hun eisen. Momenteel rijdt dat vlotjes met 2 rijtuigen bij de Mireo Plus B van Siemens. Kijkend naar de Siemens Mireo zie ik dat die (overwegend) met Jacobs-draaistellen te vinden is. Dat lijkt mij iets wat de NMBS nog nie...

Ga er maar van uit dat met de nieuwe nightjet stammen dit gewoon praktijk wordt. Die stammen worden niet gerangeerd of opgesplitst, die worden als één treinstel gezien. Maar die zijn niet bestemd voor België. Ik las eerder hierover: wel Italië, Nederland, Oostenrijk en Zwitserland niet ten westen v...

Als ik naar de stiptheid van stations in 2022 kijk, hoe kan Bokrijk dan een betere stiptheid hebben dan Genk terwijl ze slechts enkele km's uit elkaar liggen en Bokrijk 100% afhankelijk is van Genk (en Hasselt)? Wegens deze algemene regel (op een vertrekstation worden vertrekkende treinen niet meeg...

Kolder van een kerel met een duim zo groot als een rots. Iedere SO kan rangeren indien dat besteld wordt. Ja, maar Portbou bedoelde wellicht dat bijvoorbeeld de NMBS niet zomaar adhoc kan/wil inspringen met een rangeerder in de buurt indien er niet vooraf contract/beschikbaarheid geregeld is. Het w...

Helaas, wagons staan zonder loc in Brive. En effectief, dat wordt daar zeer benauwd! Soms denk ik dat je half sadomasochist moet zijn on nachttreinen te nemen... Ik denk dat je dit met name mag zeggen over de Franse nachttreinen van de SNCF. Als je een Frans forum volgt, zie je daar de ene na de an...

Geen zitplaatskeuze. Met andere woorden: het systeem wijst je een willekeurige plaats toe. Volgens onderstaande site is er geen plaats reservatie, enkel treinbinding. Dat kan je nu testen door een ticketje te kopen :-) Slow(er) Eurocity Brussels – Mons – Paris for Olympic and Paralympic Games in Ju...

Steve schreef: ↑19 mar 2024, 17:31 ik twijfel nu trouwens of er stukken op de reisweg zijn waar 200 km/h gehaald kan/moet worden

Op Railwaymap zie ik nergens 200 km/h, meestal 160.

De treintijden zijn al te vinden in sommige reisplanners (maar niet die van NMBS zelf), tussen woensdag 24 juli en 11 augustus. Brussel Z 07:02 13:38 Paris N 10:02 16:30 Paris N 12:30 18:48 Brussel Z 15:21 22:23 Volgens de mededeling rijdt hij in het weekend wegens werken in Frankrijk ongeveer een ...

Als het omleiding is tussen Gent en Brugge rijden er wellicht wellicht extra treinen ter compensatie tussen Antwerpen en Blankenberge. Dat was vorig jaar ook zo. Natuurlijk zullen de weersvoorspellingen vooraf dan wel bepalend zijn. Voor de duidelijkheid: geen extra treinen, wel twee van de uurlijk...

Kijkend naar de Siemens Mireo zie ik dat die (overwegend) met Jacobs-draaistellen te vinden is. Dat lijkt mij iets wat de NMBS nog niet heeft? Wat is er gevraagd in de aanbesteding? Ik vond het antwoord op mijn eigen vraag: Daarnaast impliceert de stelling 80 meter = 3 rijtuigen dat alle opties met...

Ik heb wel nog sterke twijfels bij batterijtreinen en dan vooral bij de NMBS hun eisen. Momenteel rijdt dat vlotjes met 2 rijtuigen bij de Mireo Plus B van Siemens. Kijkend naar de Siemens Mireo zie ik dat die (overwegend) met Jacobs-draaistellen te vinden is. Dat lijkt mij iets wat de NMBS nog nie...

Mijn argwaan tov het trambusidee is zeker afgenomen, omdat het principieel uitgangspunt voor de werkgroep is dat de trambussen snel genoeg kunnen rijden (maximumsnelheden van minimum 90 km/h is een vereiste op snelwegen, trambusconstructeurs werken hieraan) [...] Vooralsnog is het allerminst zeker ...

Heeft er iemand een idee of het derde spoor van L50A tussen Oostkamp en Aalter in dienst is genomen, na de werken van afgelopen weekend? Het was de bedoeling maar is na de testritten van zondag, maar blijkbaar om ongekende reden voor onbepaalde tijd uitgesteld. De werken rond Aalter gaan verder: be...

Aanvulling: kan het ook extra mogelijkheden geven om dat materieel later te verkopen voor bv. Franse klassieke lijnen, waar ze zowel niet-geëlektrificeerde als 1,5 kV hebben? Waarom zou je het later willen verkopen? Stel dat er teveel BEMUs zijn omdat er geëlektrificeerd wordt, dan gebruik je het B...