Het Groot Belgisch Treinen Forum

Op het forum Drehscheibe-online hebben ze de vanaf juni ingeplande ICE 3Neo naar Brussel/Amsterdam nu ook opgepikt. Omdat het ook voor niet-Duitskundigen interessante info bevat, heb ik een aantal posts met Deepl ruw vertaald: Op 1 april wordt een update van de voorschriften voor de 408-serie van k...

Ik heb nog wel eens gelezen dat de 9500 in Rotterdam zou splitsen/combineren met de 900. Maar hoezeer dat nog het plan is weet ik niet.

Ik denk dat de bestaande Benelux in heel 2024 blijft rijden. Daar speelt het probleem met de Traxx lease niet.

Ja, ze zullen waarschijnlijk zeker twee of zelfs drie stellen operationeel willen hebben, maar je hoeft er dan maar een in de reguliere dienst in te zetten.

4 treinparen, dat is één omloop. Dus met een beetje goede (slechte, want het is toch een extra trein) wil één treinstel.

Algemene inzet in Nederland zal ook pas in 2025 zijn. Uiteraard rijden ze tot die tijd zoveel mogelijk met ICNG, ook gedwongen omdat een aantal Traxx'en al teruggestuurd zijn, maar alles op basis van beschikbaarheid. Vanaf dienstregeling 2025 is daadwerkelijk vaste inzet gepland, dan worden in Neder...

fcmaster2323 schreef: ↑31 jan 2024, 22:47
Frankenstein…

Geïnverteerde Desiro HC

Als er door een grote hoeveelheid sneeuw een egale laag wordt gevormd heeft de ETCS-radar daar blijkbaar problemen mee met foutieve snelheidsweergaves tot gevolg. Om één of andere reden hebben vooral de MR96 daar nu last mee, maar alleen op plaatsen waar er nog veel sneeuw ligt dus. "wrong kin...

Dat klopt, maar dat is helaas de realiteit met de huidige CEO die vindt dat alles naar de "essentie" moet worden teruggebracht. Citaat van de CEO: "We houden ons strikt aan onze core business. Niet meer, niet minder". Dat betekent het einde van de megaprojecten. "We kiezen ...

Euro6000 is max 6200 kW alleen elektrisch (en inderdaad vreemd genoeg geen 15 kV 16,7 Hz) Euro9000 is max 9000 kW elektrisch met last mile diesel (1x of 2x 900 kW) Euro4001 is 2800 kW diesel EuroDual een beetje de combinatie van de Euro4001 en Euro6000, max 6150 kW elektrisch en 2800 kW diesel, maar...

10 t/m 12 januari. https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... --12625678

Hoe zeggu? Is er maar een enkele aan boord? Dat bedoel ik nu precies: als er van zo'n cruciale component maar een enkel exemplaar aan boord is, dan is dat een ernstige zwakte in het product. Volgens mij wel hoor. Hoeveel TBL inrichtingen heeft een trein? Twee, voor en achter? De vraag is meer: hoe ...

De Poolse hackers kregen de vraag of ze banderd werden door andere operatoren, hun antwoord was 'geen commentaar'... Ik vraag mij af of Siemens, Alstom, CAF of Stadler ook dergerlijke fratsen uithalen. Op basis van de informatie van de hackers kan er niet anders dan sprake zijn van kwaad opzet en c...

Reference naar deze foto: DB 159 240-1 @ Braubach by Steven De Haeck, on Flickr Er zijn 4 type Eurodual: Euro4001, EuroDual, Euro6000 en Euro9000. Welke van deze 4 type is de DB 159 240-1 ? Hebben alle BR159 het zelfde (motor-) vermogen ? Volgens wikipedia zouden de 159 201 t/m 241 een Eurodual zij...

trainlovertje schreef: ↑15 dec 2023, 16:38
Ik denk dat je het artikel niet heel goed begrepen hebt. Het artikel gaat over de houding van Getlink tegenover de nieuwe operatoren, m.a.w. het beschikbaar stellen van meer rijpaden. Zelf gaan ze geen treinen inleggen.

Aha. Mijn middelbareschoolfrans pikte dat niet op nee.

Dat krantenartikel, daarom "weer een nieuwe speler". Getlink is niet Evolyn. Dat Evolyn = National Express is wel in het nieuws te vinden, o.a. https://pvmagazine.nl/britse-mobico-groep-national-express-wil-in-2025-evolyn-als-concurrent-van-eurostar-tussen-londen-en-parijs-lanceren/ De CEO...