Het Groot Belgisch Treinen Forum

Iemand een idee wat ze aan Gent-Sint-Pieters aan het doen zijn op een spoor van lijn 50A/6 (de verbinding van de lage spoornummers van het station naar de buitenste sporen richting Brugge). Er is daar één spoor buiten dienst gezet waardoor treinen vanuit Brugge nu over tegenspoor moeten als ze lang...

Hoi, Ik heb deze middag deze trein zien staan in Denderleeuw. Is dat normaal? Lukas ja hij staat hier overdag, behalve als hij in Berlijn staat, blijkbaar was er geen plek in Vorst en was dit de beste optie, ik snap het wel, er is hier meer dan plek genoeg met al die sporen. Ze hebben hier wss ook ...

iemand enig idee hoelang het zal duren voor ze allemaal zijn omgezet, Aalst, Denderleeuw en Gent Sint Pieters hebben het nog niet... Of is dit een soort proefproject van het nieuwe design in Dendermonde? Volgens de communicatie van de NMBS vandaag, zou het in het najaar overal uitgerold worden. Ze ...

Top, hopelijk zo snel mogelijk gedaan met de dieseltjes in de Kempen en Limburg en kan de tankinstallatie in Mol verwijderd worden :-) Maar ja, dan komen er waarschijnlijk vooral M5 en AM80 in de plaats, ook niet echt een vooruitgang me dunkt :-( inderdaad... En de buskes zijn nog zo slecht niet va...

Hoe dringend is die hogere bandbreedte van 4G of zelfs 5G eigenlijk nodig? Bij klassiek verbruik wordt een groot deel van de bandbreedte ingenomen door allerlei multimedia (foto's, video's...), maar ik kan me voorstellen dat dit specifieke netwerk daar amper gebruik van maakt en dus een hele tijd d...

Hoe dringend is die hogere bandbreedte van 4G of zelfs 5G eigenlijk nodig? Bij klassiek verbruik wordt een groot deel van de bandbreedte ingenomen door allerlei multimedia (foto's, video's...), maar ik kan me voorstellen dat dit specifieke netwerk daar amper gebruik van maakt en dus een hele tijd d...

ov_wijzer schreef: ↑08 jun 2023, 18:58 Sinds gistermiddag werkt zowel Hyperrail als Haltelink niet meer voor het tonen van materieel gegevens van NMBS. Meer mensen hier last van?

Railer ook niet, ze zullen waarschijnlijk aan de back-end weer iets gewijzigd hebben

Op hun webstek hebben ze het met enige nadruk over het rijden op niet-in-dienstzijnde sporen; ook dat is mogelijk zonder ETCS, dacht ik. Misschien mikken ze wel op een gat in de markt dat ze goedkoop kunnen bedienen met goedkoop materiaal? We zullen het moeten afwachten... Maar ik kan me goed voors...

Laat die maar in Melle, als je ziet hoe Kinkempois ze laat verloederen qua graffiti. Als je op de 17xx Reeks Luik - Quievrain, da's meer schildertreinen met over de ramen dan de gewone normale schildering. Tsja, als je dan ook ziet in welke donkere verlaten hoek van de bundel dat ze daar de nieuwge...

zo te zien worden er al samenstellingen van 3 gekoppelde M7-stellen gebruikt: https://www.youtube.com/shorts/PAsdHXRARa8 iemand een idee of we dit vaker zullen te zien krijgen en zoja op welke verbindingen? Ik ben geen insider maar ik denk dat dit een tijdelijke oplossing is. Als je 12 rijtuigen wi...

Misschien wel een wat vreemde keuze wat de slaaprijtuigen betreft. Die zijn al voor de volledige zomer volgeboekt, dus een extra rijtuig toevoegen lijkt mij dan toch logisch? Allicht ook het meest winstgevende type accommodatie? Bij eventuele technische problemen kunnen klanten eventueel alsnog ged...

Minder ton/km is iets gekoper maar de huur betaal je toch. Omgekeerd is de flexibiliteit die dat biedt wellicht goedkoper dan de reizigers van een heel rijtuig te compenseren bij uitval. Plus: minder rijtuigen betekent minder personeel en dat scheelt natuurlijk wel in de kosten Je hebt inderdaad de...

Steven schreef: ↑31 mei 2023, 22:54 Is aan de Duitse grens etcs tot aan de Grens zelf?

Gaat rechtstreek over naar PZB dacht ik... Komende van Duitsland begint de ETCS pas voorbij eerste Belgische sein, maar dat sein is met PZB uitgerust.

Dat is helemaal geen kapitaalvernietiging. De loc zelf kan uiteraard nog altijd beide, maar om van goederen naar reizigers of omgekeerd te gaan, zal er een beperkte ombouw moeten gebeuren, namelijk de koppeling aanpassen. NMBS heeft toch in het verleden ook al locs omgebouwd met automatische koppel...

In Tongeren heb je ook nog de aansluiting 'HODLMAYR' voor lossen van auto's, wordt helaas niet vaak bediend.

- L219 in Gent met overslagsporen (ongebruikt) en aansluiting ITG met meerdere containertreinen per dag.