Het Groot Belgisch Treinen Forum

Iemand enig idee wat er in Wezemaal aan de hand is? Ik heb de indruk dat alles daar stil ligt, ik zie daar geen enkele vooruitgang.

Momenteel is de aansluiting er nog niet met L59, daarstraks nog langsgereden. Er liggen ook nog geen wissels of kruisingen in L59. In de berm liggen wel heel wat spoorstukken klaar. Ik schat dat er op 20 en 21 april zal gewerkt worden, op die data rijden de Poperinge treinen via Boom en Temse. Ik d...

Om het terug over stiptheid te hebben, een mooie anekdote van gisteren 7/3: Ik reed gisteren 9232 ASD-FBMZ. Wegens wat prutsen in Breda (treinen op tijd laten vertrekken daar is niet evident) had ik wat vertraging opgelopen, maar in Antwerpen waren we zo goed als terug op tijd. (+1) Te Kontich stond...

Veel zal ook afhangen denk ik hoe de soap van de HSL-Zuid zich verder gaat ontwikkelen. Het lijkt wel of er om de zoveel maanden meer en meer berichten verschijnen dat heel die lijn "op instorten" staat. Zo erg zal het waarschijnlijk niet zijn, maar misschien kan men er eens over beginnen ...

Dit weekeinde is niveau -1 in Antwerpen-Centraal buiten dienst wegens werken, vandaar het "bochten" van de S32 Puurs-Roosendaal en vice versa.

De 20km/h aan FNZG is al lang weg, we rijden vlotjes 90km/h (80km/h thv FNDM) op dat stuk.

Er zijn bij de vrachtwagenschauffeur in het algemeen al jarenlang weinig "Belgen" (net zoals in talloze andere sectoren met relatief lage lonen en weinig interessante voorwaarden...), dus ik zie niet goed in wat dat argument echt bijdraagt aan het debat. Ik reageerde gewoon op de stelling...

Ik zie toch ook wel een zeker verband met de "publieke mentaliteit". Hier in Portugal zijn er zelfs gelijkgrondse overwegen op de hoofdlijn Lisboa-Porto ('s lands beste benadering van een HSL), sommige nauwelijks te overzien; toch heb ik op het dikke jaar dat ik hier woon nog nooit van zo...

Ik heb toch de indruk dat men de laatste jaren nogal snel in paniek slaat, en de Covid-19 pandemie heeft dit nog een boost gegeven. Vroeger zei mijn ma: "Het regent blaaskes...", als het hard regende. Nu is het code geel, rood, alle hens aan dek.Misschien nog wat meer beton gieten en alles...

jan_olieslagers schreef: ↑09 okt 2023, 22:47

Daarstraks weer een jongedame die het normaal vond om de gesloten overweg over te lopen voor mijn (stilstaande) trein.

Toch eens flink getoeterd, durf ik hopen?

Uiteraard, en ze mocht ook er ook eens over nadenken tot de volgende trein er was.

Fijn om te horen dat de overweg weg gaat, zorgt toch telkens weer voor een beetje stress als TB omdat daar regelmatig wordt overgestoken.
Daarstraks weer een jongedame die het normaal vond om de gesloten overweg over te lopen voor mijn (stilstaande) trein.

Het verleden heeft jammer genoeg al aangetoond dat zulke investeringen dikwijls 0,0 trafiek genereren:Aansluiting in Boom die ondertussen terug voor een groot stuk terug uitgebroken is, aansluiting Ninove (fameuze biertrein), aansluiting Neufchateau,.... Laat ons hopen dat het deze keer anders uitdr...

Volledig weg? Ik dacht dat die bocht op enkelspoor gebracht ging worden?

Gisteren moest ik HLP van Antwerpen naar Oostende, ergens in de namiddag dus de trein was zeker niet extreem druk. Ikzelf zat in eerste klasse (toegelaten voor TB HLP), voor mij zaten 2 jonge kerels die zeer goed wisten waar ze zaten; Ze waren aan het bespreken hoe ze het gingen aanpakken als er con...

Ik moet eerlijk zeggen dat de reactie van de klantendienst me steil achterover doet vallen, waar zijn we mee bezig.

En het niet meer beboeten, want "niet meer van deze tijd", geldt dat dan ook voor de sancties tegen het eigen personeel?

De laatste reeksen locomotieven die met perslucht werden gestart bij de NMBS zijn de oude reeks 84 en 85 die 2 grote reservoirs hadden met ruim 30 bar lucht in (ben even niet meer zeker van deze druk, moet ik nakijken). In normale omstandigheden volstond 1 drukfles om de motor te starten en had je ...