Het Groot Belgisch Treinen Forum

Volledige persconferentie hier te vinden trouwens: http://nos.nl/video/512947-gehele-persc ... -fyra.html

Shrek schreef:Ik denk dat hiermee de hele toekomst zowat duidelijk wordt. Laten we hopen dat we tegen december een leuke IR Antwerpen-Noorderkempen-Breda-Tilburg-Eindhoven hebben.

December lijkt me wel heel erg snel daarvoor... En de grote vraag is natuurlijk ook nog met welk materieel het wel zou moeten dan.

Kan het nu aub terug over de Fyra zelf gaan? Dat is nu al weken dat ik op dit topic klik in de hoop dat er meer geweten is over de toekomst van Fyra maar het gaat hier de laatste tijd alleen over de veiligheidssystemen... De treinbestuurders die zelf met de Fyra/Benelux rijden weten zelf nog van ni...

bestaad er de mogelijkheid voor me ter plekke in te schrijven voor zo een jobdag ? Want op de website kan ik geen informatie meer vinden in verband met de volgende jobdag . Mvg Ben Als informatie over de jobdag verdwijnt van de website wil dat normaal zeggen dat die dag al volgeboekt is (of inschri...

deadlock schreef:Heeft de Desiro een scharfenbergkoppeling?

Scharfenbergkoppeling type GF om volledig te zijn.

Maar waarom juist die vraag nu? Een dertig jaar oude Break heeft toch ook dat bovenste stuk? Misschien omdat desiro's geen stukje meer van elkaar weg rijden na het ontkoppelen (er zit beveiliging in tegen het opnieuw koppelen, in tegenstelling tot het ander materieel)? Dus kom je het bijgevolg vaak...

Nog een blokpost minder: dit weekend is blok 8 Blankenberge door blok 7 Brugge overgenomen.

hoe bedoel je dat ? geen schermen ? De tijd dat we ssp's in de depot konden bekijken via intranet op de computer die er staat is ook al een jaar geleden omdat Infrabel plots beslist had om die ssp's achter een paswoord te zetten. En dus moeten we nu de papieren versie gaan opvragen, maar dan wel ho...

twist297 schreef:SSP's zijn opgemaakt in autocad en worden zo omgezet naar PDF, SSP's zijn trouwens al een tijd zo beschikbaar.

Behalve voor ons treinbestuurders, ons wordt het almaar moeilijker gemaakt die ssp's te raadplegen... /rant

Ze hebben bij de nmbs een speciale cel voor aanvragen voor films, tv-programma's en dergelijke op nmbs-terreinen. Misschien best om daar eens achter te horen.

Euh, jij bent duidelijk niet bekend met de procedure om de sperring van een bezet spoorvak te keren. Dat vraagt veel meer tijd op het seinhuis dan gewoon in dezelfde sectie achteruit rijden hoor :wink: Euh, ik ben treinbestuurder hoor, ik denk dat ik wel weet waar ik het over heb... De "beperk...

Gelukkig was terugrijden daar niet heel moeilijk, we zaten immers nog in dezelfde seinsectie. Dat maakt tegenwoordig geen verschil meer hoor, die procedure om zoals daar in volle baan de andere kant uit te rijden moet doorlopen worden, en vervolgens nog een keer om terug in de juiste richting te ri...

Deze week ook de nieuwe palen zien staan in de buurt van Mol. Het valt op dat deze van het "traditionele Belgische type" zijn, net zoals op het zuidelijk deel van L25N. Is er enige reden dat men naar dit ontwerp teruggrijpt eerder dan naar het nieuwere design (L25N noord, renovatie L25, e...

Nog niet officiële versie: Trein passeert geel-groen horizontaal (volgend sein toont Groen 4V), bestuurder kwiteert en de gele lamp gaat branden. Trein passeert tijdelijke kroko/TBL1+ wegens tijdelijke snelheidsverlaging (max 80), bestuurder kwiteert, gele lamp brandt. Bestuurder ziet gele lamp en ...

Ik vraag me af of er eigenlijk wel een dienstpad is van de groepen R en G naar de werkplaatsen van Infrabel. Ik denk niet dat er een mogelijkheid is om lijn 25 over te steken (behalve dan om naar station Haren-Zuid te gaan)... Dus zelfs als je in groep G geraakt met uitwijkers ben je nog niet ter pl...