Het Groot Belgisch Treinen Forum

De Belgische en Luxemburgse regering hebben (weer) een overeenkomst om de verbinding tussen Brussel / Libramont te verbeteren. Concreet zal men: De NMBS M7 inzetten (vermoedelijk op het trajact tussen Brussel - Luxemburg) De CFL 2400 of 2450 (Alstom Coradia Stream HC) inzetten (vermoedelijke op het ...

Er zijn ook meer details bekend omtrent de herinrichting van Belval incusief de integratie van de sneltram.

Wil dit zeggen dat er in de toekomst meer materiaal rechtstreeks inzetbaar is naar Luxemburg? De huidige dienstregeling vereist regelmatig een overstap in Aarlen, dit zou dan verleden tijd worden?

Amai, de stiefmoederlijke behandeling van de Brussel - Aarlen lijn in het weekend komt me de strot uit. 3 keer overstappen, 20 minuten wachten op een vervangbus voor een rit van 10 minuten en daarna opnieuw 40 minuten wachten op de volgende trein. Totale reisduur Brussel-Zuid - Luxemburg: 4u17m. Het...

De reden waarom in Schengen aanhield is dat grenscontroles problematisch zijn. Tot op heden heb ik slechts één trein genomen (St Petersburg - Helsinki) waar de grenscontroles efficient rijdend op de trein werden uitgevoerd. Nu we spreken over Turkije, er is nog steeds een autotrein die van Oostenrij...

dovaere schreef: ↑28 aug 2023, 19:37 Het effect van Schengen snap ik niet.

Eerder de uitbreiding van Schengen en de EU. Ik ken persoonlijk mensen die (jaarlijks) naar Polen, Litouwen en zelfs Griekenland rijden.

Na de heropleving van de slaaptreinen, verwachten jullie ook een heropeleving van de autotrein? Heden zijn er slechts enkele autotreinen die nog operationeel zijn. De groei van autosnelwegen heeft autotreinen tot een niche verdrongen. Maar met de opkomst van de Schengen zone en elektrische auto's en...

Het volledige hoofdnet in Luxemburg is inderdaad uitgerust met ETCS L1, maar wel de oudere baseline 2. De nieuwere CFL 2400 en 2450 reeksen zouden ook uitgerust worden met ATO, maar met ETCS L1 blijft het mij een raadsel hoe ze dat gaan gebruiken. Mogelijk kunnen ze wel via ATO rijden op het Belgisc...

Een rechtstreekse lijn Amsterdam - Brussel - Luxemburg zou brussel bedienen via Brussel-Luxemburg en Schuman en dan de luchthaven. Via de twee Brusselse stations is er één goede aansluiting met het lokale openbaar vervoer. Een aansluiting met Brussel Zuid is belangrijk, maar voor inwoners van de pro...

Jammer dat er nog steeds geen plannen voor een echte Benelux trein zijn, Amsterdam - Brussel - Luxemburg.

Of haal de trein/route uit de reisplanner?

...lang lang geleden de dieseltreinen op lijn 42 en 43 waren toch andere reiservaring... Dieseltreinen heb ik nooit gekend op dit traject. Vroeger werd deze dienst Liers - Luxemburg uitgevoerd met I10 rijtuigen, dat was toch een ander niveau van comfort. Door de combinatie van opstapelende technisc...

Gisteren was er een totaal onwetenschappelijke pijling op de website van RTL Today of de herinvoering van de tram in Luxemburg een goed idee was. Volgens 84% was dit een goed idee, 10% twijfelt en 6% staat negatief tegen de herinvoering van de tram in Luxemburg. Ondanks dat het totaal onwetenschappe...

Let wel op, de hoofddoelstelling van het 'gratis' openbaar vervoer was een sociele maatregel, niet om meer mensen in het OV te krijgen. Daarbij was het OV in Luxemburg slechts 10% kostendekkend. Voor de geïnteresseerden, online kan je nu ook de jaarverslag van 2022 terugvinden: 2022 : une année de r...

Ze verwachten een beperkte daling van het aantal auto's op de weg maar wel een forse groei in OV, fietsers en voetgangers. De economischegroei en bevolkingsgroei in Luxemburg is procentueel één van de grootste in Europa. In België denkt men nog steeds dat men door een extra rijstrook de files oplost...